Berbagi Ide sebagai Penonton

Perusahaan Taxi pasti akan punah dalam 10 tahun mendatang. Ekonomi Berbagi akan merubah aturan main bisnis dalam waktu 10 tahun mendatang

Saat ini banyak jenis bisnis yang sudah berada diambang kehancuran dan kebangkrutan karena perubahan teknologi dan perubahan cara menjalankan bisnis yang membuat perusahaan lama yang sudah bercokol puluhan tahun bahkan ratusan tahun akan habis dan punah .

Dahulu ada perusahaan pager yang merajalela di tahun 1980 an , memasuki era akhir 1990 an , bisnis perusahaan radio panggil pager berakhir dengan mengenaskan , alias pada bangkrut . Dahulu ada STARKO yang merupakan perusahaan radio panggil pager terbesar di Indonesia , dengan beberapa puluh perusahaan radio panggil lain di Indonesia . Begitu teknologi ponsel mulai masuk ke Indonesia dan mulai merajalela , segera bisnis radio panggil pada bangkrut dan punah.

Begitu pula dengan bisnis musik dan lagu , dahulu di rumah dan di mobil pasti ada pemutar kaset untuk mendengarkan musik dan kaset lagu dan musik itu punya resiko kusut sehingga pensil atau pulpen adalah teman sejati kaset lagu musik. Saat itu banyak pabrik kaset yang berjaya di Indonesia , salah satunya adalah BASF dari Jerman yang terkenal dengan event penghargaan musik tertinggi di Indonesia saat itu yakni BASF Award .  Begitu muncul format CD dan format MP3 maka bisnis kaset mulai tersingkir dan begitu format mp3 mulai populer dan orang mendengarkan lagu dan musik dengan format mp3 melalui streaming atau download , maka era kaset sudah berakhir dan punah .

Pada dasarnya yang sudah raksasa pasti harus musnah karena hukum alam , ingat dinosaurus adalah binatang super raksasa yang akhirnya musnah pada saat perubahaan iklam di bumi karena tidak bisa beradapatasi dengan perubahan iklm di bumi dan hanya binatang binatang yang berukuran kecil yang selamat dari perubahan iklim dahsyat di bumi dan berevolusi dan bertahan .

Sambungan Langsung Internasional (SLI ) yang membuat anda bisa menghubungi relasi ,teman atau partner bisnis di luar negeri melalui telepon sudah meredup karena internet yang semakin cepat membuat orang bisa melakukan panggilan melalui internet dengan banyak cara , bisa menggunakan whatsapp , linechat, hangout, skype , wechat . Dahulu menggunakan panggilan Sambungan Langsung Internasional , biaya percakapan dihitung dalam satuan detik , bayangkan betapa mahalmya dan betapa kayanya perusahaan yang memonopoli jalur Sambungan Langsung Internasional yang notabene adalah perusahaan pelat merah alias milik negara.  Hari ini orang bodoh mana yang masih menggunakan saluran SLI untuk bercakap cakap dengan seseorang di luar negeri ?  Hari ini bercakap cakap dengan seseorang di luar negeri menggunakan internet dan biaya percakapan dihitung berdasarkan  berapa byte data yang terpakai dalam paket data anda.  Harga pemakaian paket data anda sangat sangat murah dibandingkan jaman SLI.  Saking untungnya perusahaan pelat merah , saat teknologi percakapan melalui internet muncul dengan teknik kompresi data yang mumpuni sehingga disebut VOIP ( Voice Over Internet Protocol ) mulai menjamur , maka perusahaan perusahaan yang menyelenggarakan VOIP dipolisikan dan di tuntut secara kriminal . Si penguasa pasar merasa terusik dan tidak mau berubah , malah memberangus perubahan yang terjadi .

Di era tahun 2015 menuju ke depan , dalam waktu 10 tahun akan terdapat banyak perusahaan yang akan bangkrut walaupun saat ini perusahaan perusahaan itu berukuran raksasa dan beromzet besar karena hukum alam sudah memastikan semakin raksasa suatu perusahaan pasti akan semakin lamban bergerak dan tidak cepat menangkap perubahan perilaku manusia dan perubahan teknologi .

Anak muda sekarang sudah tidak baca koran sehingga kalau petinggi perusahaan raksasa nasional di Indonesia masih baca koran berarti perusahaan yang dikomandanin petinggi tersebut pasti berakhir dalam 10 tahun ke depan karena dia tidak membaca perilaku pasar yang sudah berubah .

Anak muda sekarang sudah tidak pakai Blackberry Messenger alias BBM sehingga kalau petinggi perusahaan di Indonesia masih menjadikan Blackberry sebagai messenger utama maka sudah pasti perusahaan yang dikomandanin akan berakhir dalam 10 tahun mendatang .

Indonesia sudah memasuki era internet yang makin cepat dengan biaya terjangkau , era wireless internet yakni berbasis 4G akan segera populer dalam waktu kurang dari 3 tahun ke depan dan mungkin 10 tahun ke depan internet akan sangat cepat dan mungkin sudah masuk ke teknologi 5G atau bahkan lebih .  Semakin cepat internet dan semakin mudah mengakses internet maka semakin pasti kebangkrutan dan kepunahan perusahaan perusahaan yang tidak bisa melawan perubahan perilaku manusia dan perubahan teknologi.

Beberapa jenis perusahaan yang akan berakhir adalah :

Perusahaan Taxi 

Bisnis perusahaan taxi pasti akan meredup dalam waktu 10 tahun ke depan dengan semakin cepatnya internet dan semakin mudahnya mengakses internet di manapun dan kapanpun.

Dengan munculnya UBER taxi yang sampai saat ini masih ditolak di banyak negara di dunia termasuk Indonesia maka perusahaan taxi pasti akan mati .   Berpuluh juta mobil di Indonesia yang bersliweran dan rata rata dimiliki orang pribadi dan rata rata pemilik mobil pribadi tersebut pasti menggunakan handphone yang bisa internet baik berbasis android atau ios.  Perusahaan bernama UBER hanya membangun platform yang menggabungkan teknologi gps , peta berbasis digital google map dan sistem reservasi yang bisa dieksekusi di layar berukuran hanya 4 inch sampai 5 inch di ponsel yang terkoneksi ke jaringan internet minimal 3G , maka seseorang sudah bisa menjadi pemilik mobil taxi .

Hal ini dibuktikan dengan munculnya GOJEK yang sangat fenomenal di Jakarta , tukang ojek dari jumlahnya sedikit mendadak mejadi banyak dan naik ojek yang dulunya susah karena harus ke pangkalan ojek dulu , sekarang mudah sekali , cukup berdiri di suatu tempat yang dijanjikan atau di depan rumah dan tukang ojek akan datang menjemput anda.

Jumlah motor di Indonesia sangat banyak sekali , satu kota Jakarta saja motor yang bersliweran setiap hari bisa berjumlah puluhan juta motor dan rata rata motor dimiliki orang pribadi. Seseorang mendirikan GOJEK dengan menyontek konsep UBER dan membangun platform yang pada dasarnya tinggal reverse engineering alias nyontek dari UBER , maka meledaklah transportasi umum baru di Jakarta yang tidak ada dalam Undang Undang yakni Ojek Motor.  Pemilik motor mendaftarkan diri ke GOJEK dengan menjaminkan Kartu Keluarga asli , atau Akte Lahir asli atau Ijazah asli , maka si pemilik motor akan diberikan identitas GOJEK dalam bentuk helm GOJEK 2 buah dan 1 jaket GOJEK ( sekarang karena pelamar GOJEK sudah bejibun makan diberikan salah satu saja yakni 1 helm atau 1 jaket ), 1 buah handphone android ZTE dan id GOJEK serta akses ke app GOJEK sebagai tukang ojek .  Pengguna jasa GOJEK tinggal memasang aplikasi GOJEK di smartphone dan tinggal pesan GOJEK , darimana dan kemana tinggal anda pilih di aplikasi GOJEK dan tarif berbasis km akan segera muncul ( saat tulisan ini dibuat masih promo 15 ribu rupiah untuk jarak sampai 25 km ) dan seperti konsep UBER  hitungan per km berdasarkan jarak dari anda berada sampai ke tempat tujuan dan km yang akan ditempuh serta total tarif segera muncul di layar ponsel , anda setuju maka berarti tukang ojek akan menuju ke tempat anda untuk menjemput anda atau mengambil pesanan anda.  Di kondisi normal , UBER sebagai pelopor platform ini  , kalau saat anda berada di lokasi yang lagi ramai saat bubaran kerja seperti di jl Sudirman Jakarta dan anda memesan mobil UBER , dan kebetulan mobil mobil UBER yang berada di wilayah seputar jl Sudirman hanya ada 100 unit dan yang memesan mobil UBER ada 200 orang , maka akan ada sistem tarif peak hour yang otomatis aktif yakni tarif per km akan naik 2 kali lipat dari tarif normal , begitu juga kalau yang memesan ada 300 orang dan mobil yang beredar hanya 100 unit , maka tarif per km otomatis naik 3 kali lipat.  Sistem ini adil dan menguntungkan si pemilik mobil karena hukum ekonomi berlaku.

UBER belum bisa beroperasi di Jakarta , apalagi di Indonesia , karena pemilik perusahaan taxi yang sudah raksasa pasti melobi penguasa dan seperti biasa peraturan dan Undang Undang kalah cepat dibanding perubahan perilaku dan teknologi. Kasus pengkriminalan perusahaan inovatif yang cepat menangkap moment perubahan teknologi dan perubahan perilaku konsumen terjadi lagi.  Mirip seperti era perusahaan berbasis VOIP dihantam perusahaan yang sudah kadung nyaman dan sudah untung besar di bidang Sambungan Lansung Internasional.

Ekonomi berbagi yang dijalankan UBER dan GOJEK dan hanya GOJEK yang saat ini direstui karena orang pada nganggur dan lumayan menyelamatkan muka pemerintah dari kegagalan janji kampanye walaupun tidak ada dalam UU Transportasi memiliki ciri :

1. Perusahaan UBER / GOJEK menyediakan platform yakni aplikasi untuk  supir dan tukang ojek di smartphone
2. Perusahaan UBER / GOJEK menyediakan aplikasi yang bisa diddownload oleh umum untuk dipakai di smartphone
3. Mobil atau motor sudah pasti milik pribadi individu yang bergabung jadi supir atau tukang ojek dengan mobil / motor sesuai kriteria UBER/GOJEK.
4. Terserah kendaraan mobil / motor si individu sudah murni milik sendiri atau masih kredit , yang penting surat surat kendaraan lengkap.
5. Pengemudi kendaraan wajib memiliki Surat Izin Mengemudi
6. Mobil atau motor kalau tidak beroperasi diparkir di tempat si individu yang memiliki mobil / motor , perusahaan UBER/GOJEK tidak perlu menyediakan pool untuk parkir , tidak perlu menyediakan mess untuk supir.
7. Urusan si pengemudi mau narik berapa jam per hari , karena rejeki urusan masing masing pengemudi , perusahaan UBER/GOJEK tidak perlu membayar gaji pengemdui , tidak perlu menyediakan fasilitas kesehatan buat pengemudi.
8. Urusan bensin dari kendaraan yang bergabung itu urusan masing masing pengemudi , perusahaan nga usah mikirin
9. Urusan perawatan kendaraan kalau servis ringan atau servis berat atau bahkan harus ngendon di bengkel perbaikan bodi karena kecelakaan adalah urusan si pengemudi sebagai pemilik kendaraan , perusahaan nga usah mikirin
10. Urusan perpanjangan surat kendaraan , urusan kena tilang , urusan masuk ke mal/perkantoran kena biaya parkir adalah urusan si pemilik kendaraan yang menjadi pengemudi , perusahaan nga usah mikirin
11. Urusan mobil / kendaraan si pengemudi yang bergabung sudah tidak layak dan tidak boleh ikut jadi kendaraan di UBER / GOJEK dan harus diremajakan alias diganti yang baru kalau masih mau bergabung di sistem perusahaan adalah urusan pengemudi yang menjadi pemilik kendaraan , perusahaan nga usah mikirin
12. Banyak lagi urusan urusan yang menjadi resiko pengemudi yang menjadi pemilik kendaraan dan perusahaan nga usah mikirin

Karena pengemudi yang menjadi pemilik kendaraan di UBER / GOJEK yang menanggung semua resiko , maka wajar perusahaan UBER / GOJEK hanya meminta bagian 20 persen dari setiap bayaran yang diterima pengemudi yang menjadi pemilik kendaraan dan sisanya boleh dikantongin si pengemudi yang menjadi pemilik perusahaan.

Bayangkan dengan perusahaan taxi yang beroperasi dengan puluhan ribu armada , harus membeli kendaraan , harus meremajakan kendaraan setelah sekian tahun alias membeli kendaraan baru lagi dan menjual dengan harga murah kendaraan lama , harus memikiran tempat ngumpul kendaraan alias pool saat tidak dioperasikan , harus menyiapkan mess tempat supir tidur kalau tidak beroperasi, harus memikirkan gaji minimal yang diterima supir kalau lagi sepi , harus memikirkan biaya bensin untuk kendaraan karena biasanya di pool ada pom bensin , harus memikirkan fasilitas kesehatan buat supir , harus memikirkan biaya perpanjangan surat izin kendaraan sekian puluh ribu kendaraan , harus memiliki biaya perawatan sekian puluh ribu kendaraan, biaya promosi supaya umum mengetahui merek perusahaan taksi tersebut, biaya ngetem di mal atau gedung perkantoran sebagai merek taksi ekslusif yang berhak ngetem di mal atau gedung perkantoran tersebut.

Otomatis dengan biaya biaya sebanyak itu , sebuah perusahaan taksi tidak bisa menerapkan tarif murah dan pasti ada satu tarif yang membuat perusahaan taksi tersebut dapat untung.

Perubahan perilaku dan perubahan teknologi tidak dapat dilawan dan tidak dapat dibendung , perusahaan taksi akan segera menjadi fosil alias punah dalam waktu 10 tahun kedepan.,

Analis saham di perusahaan sekuritas yang konon katanya jago dan pintar harusnya tidak menyesatkan nasabah yang membeli saham dengan memberikan analisa buy , analisa good , analisa prospek bagus . Semua analis saham hanya memperhatikan kondisi history pergerakan saham dan kondisi current ekonomi sekarang dan situasi politik untuk memberikan saran kepada nasabah yang membeli saham. Hampir tidak ada analis saham yang punya pandangan akan apa yang akan terjadi dalam waktu 10 tahun mendatang. Ingat 10 tahun lalu Nokia sebagai handphone merajalela di seluruh dunia dan kini di tahun 2015 semua handphone berbasis keyboard sudah nyaris punah digantikan handphone berbasis layar sentuh dengan OS Android atau IOS.  Coba cek analis saham 15 tahun lalu, 12 tahun lalu pasti merekomendasikan buy / beli untuk saham NOKIA karena prospek NOKIA sebagai perusahaan handphone nomor satu dunia pasti tidak tergoyahkan dengan research development yang berbudget sekian persen dari total omzet yang ratusan trilliun rupiah , semua promosi yang jor joran di seluruh dunia, public relation yang sangat jago yang diakukan NOKIA dengan semua media penerbitan di seluruh dunia yang kebetulan dibaca analis analis saham yang masih percaya berita dari media resmi , hasilnya yang beli saham NOKIA nangis bombay.

Pada dasarnya anda yang saat ini bukan siapa siapa , tidak memiliki modal yang besar , tidak memiliki network apapun , jangan takut masuk ke pasar yang sudah dikuasai perusahaan raksasa. Selama anda jago membaca perubahaan perilaku manusia dan perubahan teknologi dan bisa membaca perubahan yang akan terjadi dalam 10 tahun ke dapan , anda pasti bisa menjadi raksasa walaupun anda tidak memiliki modal besar.  Di era perubahan yang cepat , ide cemerlang , sikap inovatif , jago mencontek teknologi yang sudah terbukti sukses dalam bentuk aplikasi , maka anda akan menjadi raksasa .

Anda yang bukan siapa siapa saat masuk kesebuah bisnis yang sudah dikuasasi peruahaan raksasa akan mengetahui apakah anda sudah mulai menjadi raksasa saat anda mulai dikriminalkan oleh si perusahaan raksasa melalui tangan penguasa karena kalau sampai anda dikriminalkan berarti anda sudah mulai menjadi ancaman bagi perusahaan raksasa , anda dari nobody atau bukan siapa siapa sudah mulai menjadi somebody alias eseorang yang mulai disegani .  Kalau anda berhasil mengatasi semua ancaman kriminalisasi dan anda tetap bertahan dan survive maka network anda akan bertambah dan tiba tiba anda sudah punya banyak network karena semakin dikriminalkan semakin anda ngetop dan semakin banyak pemodal , orang orang yang pintar dan berpendidikan, orang orang kreatif yang ingin bergabung dengan anda.  Disaat anda sudah banyak network , maka proses kriminal akan menghilang, dalam perjalanan anda akan menjadi raksasa dan perusahaan yang mengkriminalkan anda melalui tangan penguasa akan meredup bahkan musnah.  Itulah hukum alam , tidak ada yang bisa melawan perubahan perilaku manusia dan perubahan teknologi.

Hanya perusahaan yang bisa beradaptasi dengan perubahan zaman dan perubahan teknologi yang bisa survive dan maju.  Hanya perusahaan baru berdiri yang jago mengadopi teknologi terkini dan dapat memprediksi perkembangan teknologi di masa akan datang dan mengadopisinya dahulu yang akan maju dan hanya perusahaan yang sanggup menjalankan usahanya dan menghadapi persaingan melalui kaca mata pengguna nya serta digawangi oleh barisan tim sukses yang seumur dengan pengguna  mayoritas nya yang bisa sukses.

Jika anda pemilik usaha yang sudah berdiri lama bingung harus memulai dari mana menghadapi persaingan dengan pesaing baru yang lincah mengadopsi teknologi dan tren terbaru , silahkan hubungi saya atau email ke  info@konsultansolusi.com  , saya siap berdiskusi dan saling berbagi pengalaman , ide dan pencerahan untuk membuka pikiran anda.

info@konsultansolusi.com

http://www.konsultansolusi.com